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科普 | FAKRA的发展与应用
 2024-01-08  181
FAKRA 为FAchKReis Automobil(汽车专家团队由来自BMW、Huber-Suhner,Rosenberger等公司的工程师组成,后Huber-Suhner相关连接器业务及技术在2010年并入Rosenberger)缩写。起初为BMW需求用于车载收音机天线连接,如今FAKRA已成为汽车行业通用标准的射频连接器,被业内广泛应用。

Rosenberger于2000年发布的初代FAKRA产品由射频连接器SMB界面的基础上增加塑壳结构而来,塑壳的集成使得FAKRA产品可以适用于车载的快速装配且保证连接稳定不断开。二代FAKRA产品优化了设计,明确了界面标准性能要求,并将要求写入了2004年发布的ISO20860-1中。二代产品主要由车削加工完成。Rosenberger于2007年发布了三代FAKRA ,进行了成本优化,同时保持了二代的性能。三代产品主要由冲压(业内也有采用拉伸加工的方式)加工完成,更适用于全自动化生产。

科普 | 什么是FAKRA线束

02 基本介绍
2.1 FAKRA连接器的性能参数
根据IS0 20860中的参数要求。
主要电性能参数:传输频率0~4GHz ;特性阻抗为50欧姆;最大承载电流1A
主要机械性能参数:锁扣保持力≥100N 防错力≥40N

2.2 常见应用
无线信号传输:车载AM/FM;GPS;车联网(2~4GHz,含发射);遥控控制等。
视频信号传输应用:基于ADAS的爆发,主要应用于摄像头。

2.3 相关标准
设计标准:ISO20860;USCAR18
验证标准:LV214;USCAR2;USCAR17

2.4 适配线缆
常用的线缆型号:RG 174;RTK 031;RG59;RG179;RG58

2.5 防水性能
使用防水版本的线束端连接器,在连接器对配界面处可以达到IPX7/IPX9K防水等级。

03 FAKRA连接器的结构
3.1 板端、线束端连接器的整体结构
常见的FAKRA连接器由塑壳,外导体,中心导体,绝缘体,压接套管(仅线束端连接器)和二次锁(仅线束端连接器)组成。

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3.2 二次锁、颜色+机械防错
二次锁:可确保端子安装到位,并增加端子的保持力。二次锁通常为紫色。
颜色+机械防错:在连接器的对配界面上有防止错误对插的结构设计,不同的防错结构有不同颜色的塑壳对应。Rosenberger的FAKRA连接器提供14种防错Coding。

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本文来源:Rosenberger

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